Los siguientes LINEAMIENTOS contienen aspectos metodológicos y técnicos para que las Entidades Territoriales que desarrollan programas de vivienda nueva rural puedan, de manera ágil, formular proyectos en el marco de la Política Pública de Vivienda de Interés Social Rural.

 

Estos lineamientos tienen el propósito de implementar estándares mínimos para el desarrollo de soluciones de vivienda en la modalidad de vivienda nueva, con lo cual se cualificará la calidad de la inversión pública en el sector rural al disminuir tiempos y costos en la preparación de los proyectos.

 

Condiciones del hogar objeto de construcción:

 

Las condiciones mínimas por cumplir para otorgar el Subsidio Familiar de Vivienda Rural en modalidad de vivienda nueva según el artículo 2.1.10.1.1.4.3 del Decreto 1077 de 2015, son:

  1. Haber sido focalizado por el Ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio.
  2. Tener título o posesión del predio donde se realizará la vivienda.
  3. Que el predio cuente con la posibilidad de acceder a agua para consumo humano y doméstico, acorde a las normas legales y a las reglamentarias.
  4. Que el predio no se encuentre ubicado sobre ronda de cuerpo de agua o zona de riesgo, y no esté ubicado en zona de reserva, de obra pública o de infraestructura básica de nivel nacional.

 

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El siguiente proyecto tipo tiene como objetivo, generar una herramienta para las entidades territoriales que requieran mejorar las condiciones de abastecimiento de agua potable en comunidades que cumplan con las condiciones para la implementación de este esquema.

 

 

 

Para el uso e implementación de este PROYECTO TIPO, la entidad debe verificar el cumplimiento de las siguientes condiciones de entrada:

Aspecto

Descripción

Requisito

Condiciones del lote

Pendiente

0 - 2%

Área Mínima

285,5  m ² (Pila Publica)

205,8 (Campos de infiltración)

Propiedad del Predio

Certificado de Titularidad

Población

Rango de Habitantes

Se recomienda para uso en poblaciones superiores a 600 familias, para poblaciones menores se deberá sustentar la implementación mediante un análisis de sostenibilidad.

Suelo

Permeabilidad

Tiempo de infiltración para el descenso menor a 60 min/2.5 cm.

Amenaza y/o riesgo por fenómenos naturales y/o antrópicos

Bajo4

Nivel Freático

Mínimo 1,5 m desde la superficie del terreno

Ubicación

Tipo zona

Rural y urbana de difícil gestión

Servicios Públicos

Oferta Mínima de agua potable

5 l/habitante – día

 

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El proyecto tipo “Salas de lectura para la primera infancia”, busca promover el fortalecimiento de las experiencias literarias, de comunicación y expresión de las niñas y los niños de Educación Inicial y primer grado de Básica Primaria, mediante la implementación de Salas de Lectura que movilicen la expresión de sus emociones, potencien su pensamiento simbólico, creativo y lógico, al tiempo que fomenten el desarrollo del lenguaje y el acceso a la cultura oral y escrita.

                   Imagen_1.png                                                                 Imagen 2

 

Para el uso e implementación de este proyecto, la entidad debe verificar el cumplimiento de las siguientes condiciones de entrada, los cuales propendan por el éxito y sostenibilidad del proyecto:

 

 

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Nexo GlobalTeniendo en cuenta el problema identificado, asociado con el bajo desarrollo de la vocación científica de los jóvenes estudiantes de pregrado, se propone como alternativa de solución la implementación del PROYECTO TIPO DESARROLLO DE VOCACIONES CIENTIFICAS ATRAVES DE BECAS PASANTIAS A NIVEL INTERNACIONAL, como una herramienta para fortalecer habilidades y capacidades en jóvenes estudiantes de pregrado e incrementar la apropiación social de conocimiento en CTeI en los territorios colombianos.

Una beca-pasantía es una subvención para la realización de una práctica en investigación, innovación y desarrollo tecnológico que realiza un joven para poner en práctica sus conocimientos y facultades, con el acompañamiento y seguimiento de un tutor, con la intención de obtener habilidades y experiencia en el campo.

Dado lo anterior, en este PROYECTO TIPO se presentan los lineamientos para que desde las entidades territoriales se financie esta alternativa, considerando los elementos generales del programa implementado por Minciencias, adecuado a las particularidades de inversión de las entidades territoriales.

Descripción del Proyecto:

El proyecto busca facilitar a los entes territoriales el acceso a diseños adecuados para solucionar la deficiencia en infraestructura aeroportuaria, específicamente lo relacionado a la terminal de pasajeros; minimizando costos y tiempos en la formulación de proyectos de inversión para mejoramiento de aeropuertos existentes. Se tomó en consideración que el proyecto tipo debe ser previsto para un límite de movimiento de hasta 50.000 pasajeros/año

Objetivo:

El objetivo de este documento es presentar un proyecto tipo de “Construcción de una Terminal Aeroportuaria con capacidad de movilización hasta 50.000 pasajeros/año” que sirva a las entidades territoriales que hayan identificado deficiencias en la infraestructura lado tierra destinada al tránsito de pasajeros al modo aire, así como el manejo de equipaje y paquetería, con la consiguiente deficiencia en el control de la seguridad aeroportuaria y administración de las operaciones aéreas.

Condiciones mínimas de implementación:

Aspecto

Descripción

Requisito

Aeródromo Existente

Espacio con capacidad de prestar servicio de operación de transporte aéreo

·       Debe contar con permiso de operación por parte de la entidad reguladora (Aeronáutica Civil).

Lote

Área mínima (m²)

·       840,38 m2 para implementación del edificio básico que permita atender una demanda de hasta 19 PHP (Terminal Tipo 1 presentada en el numeral 6 de este documento).

·       1032,54 m2 para implantación de la alternativa de terminal para 48 PHP (Terminal Tipo 2 presentada en el numeral 6 de este documento).

·       Hasta 1223,30 m2 para implantación de terminal para 82 PHP (Terminal Tipo 3 presentada en el numeral 6 de este documento).

Áreas urbanismo

·       Se debe prever que la terminal debe contar con espacios urbanos para accesibilidad vehicular (vía de acceso), accesibilidad peatonal (andenes) con cumplimiento de la norma de accesibilidad universal NTC 6045, parqueaderos para vehículos particulares, parqueo de vehículos de transporte, punto limpio, y sistemas de servicios (subestación eléctrica, sistemas de tratamiento de aguas, y demás necesarios).

Pendiente máxima (%)

3%

Geometría

Regular: en donde se pueda implantar la huella rectangular de la edificación según el diseño presentado para el Proyecto Tipo de terminal aeroportuaria

Población

Rango de Pasajeros

hasta 50.000 pasajeros / año de acuerdo con el análisis de Movimiento Pasajeros, Carga y Vuelos presentado en este documento

Condición climática al interior de la terminal aeroportuaria

Temperatura (°C)

17°C a 34°C Promedio

Humedad (%)

50 a 75% Promedio

Suelo

Tipo suelo (NSR 10)

Para la construcción de los espectros de diseño y umbral de daño: perfil de suelo desde tipo A hasta D.

Capacidad portante mínima (T/m²)

·       Se estimó 15 T/m2 a 1,00 m de profundidad

·       Fricción: 2 Ton / m2

·       Reacción Horizontal: kH= 500 Ton / m3

Zona amenaza sísmica (NSR 10)

Baja, Intermedia y Alta

Ubicación

Tipo zona

Urbana / Rural

Disponibilidad y accesos

Servicios públicos y de conectividad

Energía

Acueducto

Red de alcantarillado o sistema de disposición de aguas residuales

Servicio de comunicaciones e internet

 

 

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El Proyecto tipo “Mejoramiento de infraestructura para señalización turística urbana” tiene como objetivo facilitar el acceso a la información turística que permita el disfrute de los atractivos turísticos de la entidad territorial.

 

Alcance:

El proyecto plantea señalizar tres (3) atractivos turísticos mediante el suministro, dotación e instalación de seis (6) tipologías de estructuras en cada uno para un total de dieciocho (18) señalizaciones, lo que permite potenciar los siguientes atractivos turísticos urbanos de la entidad territorial:

  1. Parque General Santander
  2. Parque Mausoleo Los Lanceros
  3. Plaza del Encuentro

El mejoramiento de la infraestructura para señalización turística se realiza mediante la instalación de los siguientes elementos estructurales:

  • Mogador mediano
  • Mogador pequeño
  • Mogador histórico
  • Señal direccional de esquina tubo soporte en acero inoxidable
  • Señal PIP / Señal panel interpretativo de pie en acero inoxidable
  • Señal informativa tipo bandera

Cada tipología cuenta con un anexo técnico que detalla los diseños y requisitos de instalación.

 

Condiciones de implementación:

Aspecto

Descripción

Requisito

Ubicación

Tipo de Zona

Urbana

Espacio Público

Plano y lista de localización de equipamientos urbanos con vocación turística

Oferta actual

Levantamiento de señalética existente

Cuantificación de zonas con infraestructura de señalización turística en la entidad territorial

Características de zona a señalizar

Inventario turístico

Inventario de atractivos turísticos

Perfil del atractivo y/o recurso

Tipologías de producto turístico

 

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Los Proyectos Tipo constituyen una herramienta dispuesta por el DNP para apoyar la formulación y estructuración de proyectos de inversión pública a través de lineamientos técnicos y metodológicos que garantizan altos estándares de calidad en su formulación y estructuración. 

Los Proyectos Tipo contienen soluciones estándar a problemas recurrentes u oportunidades que requieren ser atendidas desde la inversión pública con el fin de mejorar la eficiencia de los recursos durante la formulación y estructuración del proyecto.

Siempre que el DNP disponga de Proyectos Tipo de inversión pública, deberán ser utilizados en la etapa de preinversión, incluyendo los pliegos de condiciones y contratos tipo diseñados por Colombia Compra Eficiente para tal efecto.

  

 ¿Qué documentos incluyen estos Proyectos Tipo? 

 

Los Proyectos Tipo cumplen con los estándares definidos por expertos sectoriales, los cuales generan un aval integral del proyecto e incluyen el siguiente contenido: 

  • Documento Guía de formulación.
  • Anexos técnicos (planos y dotaciones) para los proyectos que los requieren.
  • Presupuestos (APU y cadena de valor) con precios indicativos sujetos a actualización y de conformidad a la región donde se adopte el proyecto.
  • Metodología General Ajustada - MGA estandarizada.
  • Pliegos y Contratos Tipo. (sólo obligatorio para proyectos del sector transporte).

 

La Estrategia de Proyectos Tipo consiste en:

 

  • Ampliación y mejoramiento del portafolio (actualización normativa y flexibilización de los estándares).
  • Apropiación y socialización del portafolio para aumentar su replicabilidad.
  • Fortalecimiento de la asistencia técnica para que se adapten al territorio.
  • Apoyo en la implementación de los proyectos tipo en las entidades territorial, para su uso con cualquier fuente de financiación.

 

 

Pliegos y contratos

 

Los siguientes documentos son expedidos en el marco de documento 3856 CONPES que contiene la “ESTRATEGIA DE ESTANDARIZACIÓN DE PROYECTOS 2016-2018”, con la cual se busca mejorar la calidad y eficiencia de la inversión pública. Estos documentos tipo son de uso obligatorio en los términos del Artículo 2.2.6.3.1.1 del Decreto 1082 de 2015 adicionado a través del Decreto 173 de 2016.

 

 

 

¿Cuál es la diferencia entre un Proyecto Tipo y Lineamiento?

 

Un proyecto a nivel de lineamiento o un Lineamiento, es una guía metodológica que no cuenta con Metodología General Ajustada - MGA y componente técnico (anexos técnicos, presupuesto, etc.); por lo que no se considera un proyecto tipo habilitado para marcación en la MGA WEB y cada Entidad Territorial debe formular en su totalidad el proyecto.

 

PT LINEAMIENTOS 

Foto Terminal FluvialEste documento contiene un PROYECTO TIPO que sirve a las entidades territoriales o del orden nacional que hayan identificado como problemática la dificultad para atender la demanda de transporte de pasajeros y carga por las vías fluviales de la entidad territorial bajo condiciones de servicio seguras, confortables, controladas y accesibles para todos los usuarios. Además, que hayan establecido que el problema puede solucionarse con la CONSTRUCCIÓN DE UN TERMINAL FLUVIAL, que corresponde a infraestructura autorizada por la autoridad competente para la explotación de actividades portuarias fluviales.

 

Las condiciones de uso del proyecto son:

 

 

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alimentacion escolarEste documento contiene un PROYECTO TIPO de Fortalecimiento de Capacidades Digitales Educativas, que sirve a las entidades territoriales que hayan identificado la necesidad de mejorar la calidad educativa a partir de la inversión en el fortalecimiento de las capacidades digitales de los docentes de los Establecimientos Educativos Oficiales que prestan el servicio educativo en los niveles de Preescolar, Básica y Media.

Condiciones de implementación:

 

 

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cobertura vegetalEste documento contiene un PROYECTO TIPO  de Recuperación de Cobertura Vegetal en Áreas Disturbadas,  cuyo propósito es disminuir la degradación y perdida de ecosistemas naturales mediante la mitigación de la deforestación y perdida de ecosistemas no boscosos,  y el fortalecimiento de la capacidad institucional para la implementación de medidas de recuperación de cobertura vegetal de áreas disturbadas.

Implementacion ordenamiento playas turisticas en litoralA continuacion podrá descargar la documentacion segun desee y necesite:

 

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